Ремонт Мерседес S класса

Мерседес S-Класс с 1951 года в роли автомобиля завтрашнего дня. Вот почти 60 лет S-Класс удивляет мир своим высоким уровнем комфорта и безопасности Например, с помощью технологии SPLITVIEW с различными изображениями на одном мониторе. Кроме этого, системы безопасности S-Класса расширены за счет пакета вспомогательных систем Plus (опция) с адаптивной системой удержания полосы движения и системой мониторинга «мертвой зоны» или DISTRONIC PLUS с тормозном Pre-SAFE и системой BAS PLUS. При желании S-Класс поставляется с гибридным приводом.

Седан представительского класса, как и положено флагману марки, стал первым обладателем нового, четвертого, поколения системы постоянного полного привода 4MATIC. Крутящий момент двигателя делится между передней и задней осями в пропорции 45:55, гарантируя стопроцентную тягу в любой дорожной ситуации. Вместе с блокировкой межосевого дифференциала здесь используется самая передовая электроника, идеально «подогнанная» под автомобиль.

Постоянный полный привод 4MATIC взаимодействует с системой 4ETS, которая целенаправленно подтормаживает пробуксовывающие колеса, обеспечивая тем самым уверенный разгон с места и дальнейшее ускорение, а также с системой экстренного торможения BAS, системой стабилизации ESP, антиблокировочной системой (ABS), антипробуксовочной системой (ASR). Помимо этого, на S-Классе работает система превентивной безопасности PRE-SAFE.

Получая информацию о таких ситуациях, как занос и снос передней оси автомобиля, резкие повороты рулевого колеса, экстренное торможение, и дополнительную поддержку отдатчиков системы адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, она, в зависимости от типа угрозы, приводит сиденье переднего пассажира в безопасное положение, закрывает окна (автоматически закрывается и сдвижная крыша), поднатягивает ремни безопасности и предпринимает другие меры.

то - техническое обслуживание
Мерседес S

Система постоянного полного привода доступна для моделей S 350 и S 500. На первой стоит V-образная «шестерка», на второй - V8.

Все полноприводные модели оснащены 7-ступенчатыми автоматическими коробками 7G-TRONIC, управление которыми осуществляется с помощью селектора DIRECT SELECT на рулевом колесе.

За комфортную езду на S-Классе отвечает усовершенствованная пневмоподвеска AIRMATIC с электронной регулировкой демпфирования, делающая автомобиль более комфортабельным (режим Comfort) и маневренным (режим Sport).

Опционально можно установить активную подвеску ABC (Active Body Control), которая за доли секунды адаптирует автомобиль к меняющейся дорожной ситуации, включая боковой ветер, а также делает положения кузова более стабильными при разгоне и торможении.

Mercedes S-Класс оснащен параметрическим рулевым управлением, заметно повышающим комфортность езды на высоких скоростях и облегчающее маневрирование при парковке.

Как и положено флагманской модели, S-Класс не только по максимуму укомплектован всевозможными электронными системами комфорта, но и снабжен всеми мыслимыми на сегодняшний день элементами роскоши. Так, новая центральная консоль отделана благородным деревом, которое также используется для декорирования дверей и задних подлокотников. Для мультикон-турных передних и задних сидений в качестве опции доступна обивка кожей PASSION, которая была специально разработана для автомобилей S-Класса.