Ремонт редуктора Мерседес CLK-класса W208

Наш Техцентр Автокарат выполняет ремонт любой сложности автомашин Мерседес-Бенц. Опыт работ более 20 лет!

Производим дефектацию и ремонт редукторов Mercedes-Benz W208. Устраним любые неисправности: когда шумит, гудит или воет, а также при других поломках. Осуществим замену, регулировку главной пары, подшипников хвостовика и блока сателлитов, замену полуосей. Выполним монтаж и демонтаж агрегатов, сделаем плановое и внеплановое обслуживание мостов, ремонт и продажу готовых узлов.

В наличии всегда имеются необходимые запасные части: новые и б.у. редуктора и дифференциалы, всех передаточных чисел

3.92 / 3.46 / 3.27 / 3.07 / 2.87

Наш автосервис выполнит

• Диагностику редуктора с помощью стетоскопа на наличие посторонних шумов и гула (переката);
• Проверку люфтов во фланце хвостовика и сальники на наличие течи масла;
• Замену масла в редукторе Мерседес;
• Замену сальников редуктора Мерседес (заднего моста);
• Снимет редуктор и проверит зазоры и люфты в шестернях главной передачи и блоке сателлитов (с определением износа подшипников и шестерен);
• Проведет замену шестерен главной передачи и блока сателлитов;
• Заменит подшипники, сальники, дистанционные втулки, сферические шайбы;
• Выполнит регулировку зазоров шестерён главной передачи и момента срыва конических подшипников.

Весь процесс при наличии необходимых запчастей занимает около 5-10 часов. Для ремонта используются исключительно оригинальные запчасти марки Мерседес.

РЕМОНТ МЕРСЕДЕС W208

Схема редуктора главной передачи

• Обозначения:
• 11 а, 43е, 46b — наружные кольца подшипника;
• 11b, 43d, 46a — внутренние кольцо подшипника;
• 13 — корпус дифференциала;
• 13а — болты;
• 29 — стопорное кольца;
• 32а — радиальный сальник;
• 40 — гайка;
• 41 — фланец;
• 42 — радиальный сальник;
• 44 — втулка;
• • 45, 48 — прокладки;
• 47 — ведущая шестерня;
• 47а — ведомая шестерня;
• 50 — корпус редуктора;
• 54 — задняя крышка;
• 55 — сапун.

Основные признаки поломки редуктора

• течь масла из редуктора;
• характерный шум и гул (завывающий), который проявляется под нагрузкой (педаль акселератора нажата) или в определенном диапазоне скоростей.

Чаще всего поломки редуктора вызваны полной выработкой ресурса деталей. Основными причинами способствующими появлению неисправности редуктора заднего моста являются:

• изношенные сальники хвостовика;
• изношенные подшипники хвостовика и дифференциала;
• вышедшие из строя элементы дифференциала;
• изношенные или сломанные детали главной пары.;
• некачественное масло, недостаточный уровень масла или неправильно отрегулированный зазор между подшипниками;
• поломка корпуса автомобильного редуктора или обрыв креплений

Работа с регионами

Стоимость ремонта редуктора Mercedes CLK-class W208

Стоимость ремонта редуктора на Мерседес W208 зависит от сложности ремонта, количества заменяемых деталей, узлов и соизмерима с приобретением б.у. агрегата.