Ремонт редуктора Мерседес Е-класса W212

Ремонт редуктора Мерседеса W212 - сложный процесс, требующий профессиональных знаний и соответствующего опыта, а также специального оборудования.

Наш техцентр является партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист. Делаем квалифицированный ремонт редуктора W212.

Опыт ремонта автомобилей Мерседес-Бенц более 20 лет.

Ремонт редуктора Мерседеса W212

• Визуальный осмотр редуктора на предмет течи масла из сальников и степени загрязнения сапуна редуктора;
• Проверка люфтов во фланце хвостовика;
• Диагностика редуктора с помощью стетоскопа – наличие посторонних шумов и гула (переката);
• Снятие редуктора и проверка зазоров и люфтов в шестернях главной передачи и блока сателлитов, с определением износа подшипников и шестерен;
• Замена неисправных и изношенных деталей при необходимости (подшипников, сальников, сферических шайб, шестерен главной пары и блока сателлитов);
• Регулировка зазоров шестерён главной передачи и конических подшипников;
• Производится замена масла в редукторе;
• Проверяется работоспособность редуктора с тестированием стетоскопом;
• Регулировка зазоров шестерён и момента срыва конических подшипников.

Типовые неисправности редуктора Мерседес W212

Большинство владельцев автомобиля узнают о неисправности редуктора при возникновении гула на определенных скоростях (при нажатии педали акселератора).

Основными причинами неисправности редуктора заднего моста являются:

• изношенные сальники хвостовика и полуосей;
• изношенные подшипники хвостовика и дифференциала;
• вышедшие из строя элементы дифференциала;
• изношенные или сломанные детали главной пары;
• некачественное масло, низкий уровень масла;
• неправильно отрегулированный зазор между шестернями главной передачи, или подшипниками;
• поломка корпуса автомобильного редуктора или обрыв креплений.

Схема редуктора Мерседес Е-класса W212

Обозначения:

• 11 а, 43е, 46b — наружные кольца подшипника;
• 11b, 43d, 46a — внутренние кольца подшипника;
• 13 — корпус дифференциала;
• 13a, 27a, 56, 56b — болты;
• 27b, 27c, 27d — крышки подшипников;
• 29, 30 — стопорное кольца;
• 31 b — кольца;
• 32а — радиальный сальник;
• 32 — Сальники;
• 40 — гайка;
• 41 — фланец;
• 42 — радиальный сальник;
• 44 — втулка;
• 45 — прокладки;
• 47 — ведущая шестерня;
• 47а — ведомая шестерня;
• 50 — корпус редуктора;
• 54 — задняя крышка;
• 55 — сапун;

Cтоимость ремонта редуктора Mercedes Е-класса W212

Стоимость ремонта редуктора на Мерседес W212 зависит от сложности ремонта, количества заменяемых деталей, узлов и соизмерима с приобретением б.у. агрегата.

Работа с регионами

Рекомендуем каждые 60 тысяч километров производить замену масла в редукторе ведущего моста Мерседес (данная работа не регламентирована производителем).